Categorie: Sport

Metoda alergare-mers…

Ambele exercitii sunt benefice, dar necesita tehnici corporale diferite. Alergarea necesita mai multa viteza si putere si este mai intensa. In schimb, jogging-ul are un ritm mai lent si implica mai multa utilizare a muschilor. Aceste doua exercitii difera in mai multe aspecte.

Un studiu arata ca alergarea produce forte de reactie la sol care sunt de aproximativ 2,5 ori greutatea noastra corporala, in timp ce forta de reactie a solului in timpul mersului este de ordinul a 1,2 ori greutatea noastra corporala.

Mersul pe jos este mai putin riscant decat alergatul, dar beneficiile pentru sanatate ale alergarii sunt mai mari si se realizeaza mai rapid, intr-o perioada mai scurta de timp. Alergarea extensiva poate fi daunatoare si riscanta, in timp ce mersul pe jos si joggingul nu sunt.

Alergatul dimineata sau seara are avantaje si dezavantaje, iar ceasul tau biologic influenteaza cand antrenamentul tau este cel mai eficient. Pentru majoritatea, fie timpul este un moment sanatos pentru exercitii fizice si se rezuma la preferintele personale, timpul sau factorii psihologici.

Este mai bine sa faci jogging dimineata pentru ca ritmul este mai lent si nu necesita multa energie si efort din partea corpului persoanei. In plus, dimineata esti proaspat si odihnit si, daca alergi pe stomacul gol, poti arde mai multe grasimi. 

Anatomie pentru alergatori: Deblocati…

„Este important sa acordati atentie mecanicii, chiar daca nu sunteti un alergator de elita sau profesionist”, spune antrenorul de inalta performanta Adidas Terrence Mahon, „Incercam sa facem doua lucruri: unul este sa nu ne accidentam, ca sa putem continuam sa facem ceea ce facem.” care ne place si doi, incercam sa o facem cu mai putin efort si mai multa eficienta.”

Cu alte cuvinte, cu cat ai forma mai buna, cu atat va fi mai usor sa alergi, mai ales cand vei incepe sa obosesti. Desi mecanica naturala a fiecaruia este diferita, iata ce ar trebui sa faceti pentru a va asigura o forma adecvata de alergare, din cap pana in picioare.

Genunchii – Genunchiul trebuie sa fie in linie cu centrul piciorului, astfel incat atunci cand piciorul loveste solul, acesta sa fie chiar sub genunchi. „Nu vrei sa ridici genunchiul la un unghi de 90 de grade daca esti pe un drum plat; vrei sa-l mentii la un nivel scazut, astfel incat sa nu irosesti acea energie pe genunchi”, spune Fieras. Multi alergatori, mai ales cand sunt obositi, se lupta cu „runner shuffle”, in care abia isi ridica picioarele de pe pamant.

Daca este cazul, puteti incerca sa ridicati genunchii putin mai sus pentru a va oferi putin mai mult timp de aer pentru a pune piciorul in pozitia corecta. „Si vrei sa te concentrezi pe a-ti mentine genunchiul direct in fata soldurilor, mai degraba decat sa te intorci sau sa te apleci, ceea ce este foarte greu de antrenat”, spune el.

Picioarele tale –  Pasul si mersul fiecaruia sunt putin diferite si e in regula. „Dar cel mai simplu mod de a va gandi la partea inferioara a corpului este sa va ganditi la tibia ca fiind cat mai aproape de perpendiculara posibil atunci cand piciorul atinge solul.”

Tehnica de executie pentru incepatori

Explorati in mod activ functiile dispozitivului pentru identificare.

Utilizati date precise de localizare geografica.

Stocati si/sau accesati informatii pe un dispozitiv.

Selectati continut personalizat. Creati un profil de continut personalizat.

Masurati performanta anunturilor. Selectati anunturile de baza. Creati un profil de reclame personalizat. Selectati anunturi personalizate.

Aplicati cercetari de piata pentru a genera informatii despre audienta. Masurati performanta continutului.

Dezvoltati si imbunatatiti produsele. Imbunatatirea formei de alergare va poate ajuta sa alergati mai rapid, mai eficient si confortabil, cu mai putin stres asupra corpului si cu mai putin risc de ranire.

Forma corecta de alergare reduce riscul de oboseala si va asigura ca profitati la maximum de alergare.

Urmati aceste sfaturi pentru a va perfectiona forma: Nu te uita la picioare. Ochii tai ar trebui sa fie concentrati pe pamant la aproximativ 3-4 metri in fata ta. Nu numai ca este o modalitate corecta de a alerga, dar este si o modalitate mai sigura de a alerga, deoarece poti vedea ce urmeaza si poti evita caderile. Capul tau se apleca inainte in timp ce alergi? Acest lucru pune multa tensiune asupra muschilor gatului si umerilor, ceea ce poate duce la efort. Pentru a va asigura ca nu va inclinati capul inainte cand alergati, pastrati-l astfel incat urechile sa fie chiar deasupra centrului umerilor. dar este si o modalitate mai sigura de a alerga pentru ca poti vedea ce urmeaza si poti evita caderile. 

Comentarii

Daca esti incepator, sa ai o tehnica adecvata de alergare te poate ajuta sa ajungi la viteza in alergare. Chiar daca sunteti un alergator cu experienta, reimprospatarea formei de alergare va poate ajuta sa o imbunatatiti. Invatati dezavantajele formei corecte de alergare cu aceasta detaliere a intregului corp din Sfaturi profesionale. Primul punct de plecare pentru forma corecta de alergare este capul. Capul trebuie sa fie intr-o stare cat mai naturala posibil, aliniat cu restul corpului.

Un cap relaxat va poate ajuta alergarea sa curga mai lin: „In mod ideal, tineti ochii drept inainte, spre orizont”, spune Cathy Connor, asociat la DICK’S Sporting Goods si pasionat de alergare. „Dar trebuie sa fii atent si la mediul inconjurator: stanga, dreapta si pamantul”. Totusi, nu te gandi prea mult la forma ta de alergare. Tine cont de aceste sfaturi de alergare, dar nu-ti face griji prea mult pentru ele.

Alergarea nu inseamna doar miscarea picioarelor. De asemenea, este important sa va folositi bratele pentru a va propulsa. Bratele ar trebui sa se balanseze de-a lungul corpului fara sa se incruciseze in fata ta. In ceea ce priveste ritmul de alergare, bratele ar trebui sa se balanseze in acelasi ritm ca si picioarele. Cand faci un pas inainte cu piciorul stang, bratul drept ar trebui sa vina si el in fata. Evitati „mainile T. rex”, unde palmele sunt cu fata in jos, palmele trebuie sa fie orientate spre celalalt. Ar trebui sa fie relaxati si scobiti. Asigurati-va ca nu le inchideti in pumni stransi.

Connor sugereaza sa-ti scuturi bratele pentru a le slabi daca te simti incordat. dar nu-ti face griji prea mult pentru ei. 

Pilotul Repsol Honda a stabilit cel mai rapid timp in prima sesiune de antrenamente libere de la Silverstone

Marc Marquez (Repsol Honda RC 213 V) a stabilit cel mai rapid timp, dar s-a prabusit si in prima sesiune de antrenamente libere pentru Marele Premiu MotoGP al Marii Britanii pe circuitul de la Silverstone . Din fericire , fara consecinte grave asupra integritatii sale fizice , Marc Marquez s-a prabusit in ultimele minute ale sesiunii si cand si-a parasit atelierul cu cauciucurile de motocicleta inca foarte reci in virajul doi, la care se ajunge cu peste 260 de kilometri pe ora (267)prin pierderea aderentei pe partea din fata a motocicletei. La acea vreme era lider cu un timp de 2:00.941, urmat de si spaniolul Aleix Espargaro (Aprilia RS-GP) cu putin mai mult de doua zecimi de secunda, si de liderul mondial, francezul Fabio Quartararo (Yamaha). YZR M 1) la 360 de miimi de secunda.

Quartararo a fost tocmai lider in primele minute ale rundei de deschidere a MotoGP la Silverstone, desi a fost depasit rapid de cei doi piloti ai echipei Repsol Honda, Marc Marquez si Pol Espargaro -la finalul celui de-al patrulea-, care au inlantuit o serie de cele mai rapide ture consecutive. Intre toti s-a stabilit o mica batalie initiala in care a intervenit si francezul Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP21), ceea ce a facut ca cei mai buni timpi sa scada rapid si consecutiv cu fiecare tura pe care o parcurgea.

La polul opus pentru acele momente s-a aflat spaniolul Alex Marquez (Honda RC 213 V), care a trecut de pe locul al doisprezecelea pe al optulea, dar in turul urmator dupa turul rapid si mers mult mai incet, cauciucurile lui au incetat sa functioneze la temperatura ideala. iar ei i-au jucat o pacaleala la randul doisprezece, cel mai „famos” din prima runda a Marelui Premiu al Marii Britanii. Fara nicio paguba fizica de raportat, Alex Marquez a incercat sa se intoarca pe pista, dar bicicleta sa nu era in stare buna si l-a fortat sa se intoarca la atelierul sau pe pista de service pentru a continua sesiunea cu a doua sa bicicleta.

Timpurile au continuat sa scada treptat si mereu cu numitorul comun de a-l avea ca referinta in tabel pe Marc Marquez, desi la doua minute de la final si la ultima sa iesire pe pista, cu cauciucul din fata foarte rece, a plecat la pamant. in curba Doi la viteza mare.

„Tarasul” a fost unul dintre cei de vertij si Marquez, care a apucat imediat ambele brate pentru a se proteja, a alunecat mai intai pe iarba pentru a ajunge sa se invarteasca pe ea si sa ajunga din nou la urmatoarea portiune de asfalt. Rezultatul, Repsol Honda RC 213 V a fost distrus in mijlocul pistei si Marc Marquez, fara avarii fizice grave, a putut sa se intoarca la atelierul sau, in timp ce comenzile circuitului britanic aratau un steag rosu pentru a putea recupera vehiculul si curatati urma de iarba si bucati imprastiate peste tot.

Si asta inainte s-a dus deja la pamant, dar in cazul lui la virajul doisprezece, si spaniolul Jorge Martin (Ducati Desmosedici GP21), care nu a provocat nici pagube fizice. Cu putin mai putin de doua minute (1:57) de la final, prima sesiune de antrenamente libere MotoGP a reluat astfel incat nimic nu s-a schimbat pana la final.

Tipuri de forta in educatia fizica

Forta este capacitatea muschilor de a invinge rezistenta si este un element esential sau componenta a aptitudinii fizice.

Forta este de doua tipuri: forta dinamica si forta statica.

Forta poate fi definita si ca cantitatea de forta care poate fi exercitata de muschi sau grup de muschi; Forta corpului poate fi masurata in kilograme sau dine. Un anumit nivel de forta este, de asemenea, esential pentru un barbat obisnuit, in timp ce pentru un sportiv este componenta cea mai esentiala. Unele aplicatii sportive pot necesita mai putina forta, in timp ce alte activitati sau sporturi pot necesita multa forta. Forta dinamica poate fi numita rezistenta izotona deoarece este legata de miscari. In trageri si flotari avem nevoie de forta dinamica. La efectuarea acestor tipuri de exercitii exista o tendinta de scadere a fortei dinamice si, ca urmare, dupa ceva timp, muschii refuza sa efectueze munca. In acest moment, barbatul nu este capabil sa mai faca nici macar o tragere pentru flotari.

Momentele sunt clar vizibile cand cineva foloseste forta dinamica. In fiecare miscare sportiva, forta apare intr-o forma diferita. In general, forta dinamica poate fi impartita in trei parti. Forta maxima, rezistenta exploziva si rezistenta la forta. 

Definiti forta in clasa 11 de educatie fizica

 Cresterea fortei musculare este unul dintre cele mai invocate motive pentru a incepe un program de exercitii; cu toate acestea, nu toate antrenamentele de forta sunt create la fel si pentru a atinge un obiectiv specific de antrenament de forta este necesar sa urmati tipul potrivit de program de antrenament. De exemplu, antrenamentul de forta maxima necesita greutati mari pentru repetari limitate, in timp ce imbunatatirea fortei explozive necesita mutarea greutatilor usoare spre moderate cat mai repede posibil. Antrenamentul de forta este aplicarea functionala a celei de-a doua legi a fizicii a lui Newton, care defineste forta ca produsul dintre o masa inmultita cu acceleratia acesteia (Forta = MA).

In termeni generali, Forta este capacitatea de a accelera o masa dintr-o stare de repaus, ceea ce se traduce prin producerea de forta musculara. Dintr-o perspectiva fiziologica, forta este capacitatea de a activa neuronii motori ai muschiului si fibrele musculare atasate acestora (denumite in mod colectiv unitatea motorie) pentru a genera forta necesara pentru a obtine un anumit rezultat. Pentru a atinge un obiectiv bazat pe forta, este important sa definiti mai intai tipul specific de forta care este necesar pentru succes si apoi sa proiectati un program de exercitii pentru a dezvolta acea forta.

Forta este capacitatea de a activa neuronii motori ai muschiului si fibrele musculare atasate acestora (numite in mod colectiv unitatea motorie) pentru a genera forta necesara pentru a obtine un anumit rezultat. Pentru a atinge un obiectiv bazat pe forta, este important sa definiti mai intai tipul specific de forta care este necesar pentru succes si apoi sa proiectati un program de exercitii pentru a dezvolta acea forta. 

Agilitate

Forta musculara si rezistenta sunt doua parti importante ale capacitatii corpului tau de a se misca, de a ridica si de a efectua activitati de zi cu zi.

Forta musculara este cantitatea de forta pe care o poti exercita sau cantitatea de greutate pe care o poti ridica.

Rezistenta musculara este numarul de ori in care poti muta acea greutate fara a te epuiza (a fi foarte obosit).

Exista multe modalitati de a imbunatati forta musculara si rezistenta. O sala de sport sau un centru de fitness este un loc bun pentru a merge daca sunteti interesat sa faceti antrenament de rezistenta (numit si antrenament de forta, antrenament cu greutati sau ridicare de greutati). Implica lucrul unui muschi sau a unui grup de muschi impotriva rezistentei pentru a creste forta si puterea.

Desigur, nu trebuie sa mergeti la o sala de sport sau sa cumparati echipamente de exercitii pentru a imbunatati forta musculara si rezistenta. Efectuarea activitatilor de zi cu zi, cum ar fi ridicarea alimentelor sau urcarea si coborarea scarilor poate ajuta, de asemenea. De asemenea, puteti face multe exercitii acasa care nu necesita echipament, cum ar fi flotari si genuflexiuni. Tot ce trebuie sa faci este sa-ti provoci muschii sa lucreze mai mult sau mai mult decat fac in mod normal.

Rezistenta fizica

O buna definitie a fitnessului fizic include rezistenta cardiovasculara, forta si rezistenta musculara, flexibilitatea si lipsa durerii. O persoana apta fizic este foarte capabila si are putine limitari fizice.

Care sunt punctele tale tari si punctele slabe cand vine vorba de fitness?

Raspunsurile dvs. la intrebarile din acest articol va vor ajuta sa vedeti care domenii necesita mai multa atentie. Veti gasi, de asemenea, resurse care sa va ajute sa va dezvoltati o fitness mai buna in fiecare categorie. Cat timp esti capabil sa faci exercitii viguroase fara sa te opresti?

Acest lucru depinde de capacitatea inimii de a furniza sange muschilor care lucreaza si de capacitatea muschilor de a utiliza oxigenul din sange. Dupa cum puteti vedea mai jos, multe activitati zilnice depind de un sistem cardiovascular in forma.

Teste de fitness: Rockport Walking Test va va oferi o masurare a VO2 Max pe baza dvs. ritmul cardiac dupa o plimbare rapida de 1 mila.

Testul Cooper iti va oferi un scor de fitness bazat pe efortul tau cel mai bun intr-o alergare de 1,5 mile.

Obiective: Lucreaza pentru a fi capabil sa faci miscare viguros timp de cel putin 30 de minute si sa atingi cel putin un nivel mediu de fitness cardiovascular pentru varsta ta .

De Ziua Internationala de Comemorare si Omagiu Victimelor Terorismului (21 august), ONU onoreaza si sprijina victimele si supravietuitorii terorismului , un flagel care a afectat toate fatetele societatii si care isi are si pagina sangeroasa in istoria Sport.

Jocurile Olimpice, Cupa Mondiala sau Raliul Dakar au fost vazute de organizatiile criminale ca o oportunitate pentru obiectivele lor macabre . Atacul brutal al „Septembrie Neagra”, o factiune a OLP (Organizatia de Eliberare a Palestinei), la Jocurile de la Munchen din 1972 a zdruncinat bazele sportului si i-a deschis ochii asupra unei amenintari de dimensiuni necunoscute pana atunci. Repercusiunea a fost de asa natura incat, in ultimii 50 de ani, grupuri teroriste de diferite feluri -ETA, IRA, grupuri jihadiste sau chiar comandouri de extrema dreapta- au incercat sa le imite pentru a obtine proiectie internationala.

De la jocurile de groaza pana la tributul de la Tokyo

Tokyo 2020 va ramane in istorie pentru ca au fost jocurile pandemiei de Covid-19, cele care nu s-au tinut la data programata sau cele care nu au avut public in tribune, dar si pentru un omagiu care astepta de 49 de ani.

Jocurile Olimpice de la Tokyo 2020 s-au deschis pe 23 iulie cu o ceremonie care a inclus un moment cu totul special pentru Israel: memoria celor 11 sportivi israelieni ucisi in masacrul de la Munchen, in timpul Jocurilor Olimpice din 1972.

In septembrie a aceluiasi an, o echipa de terorism palestinian a luat cu asalt Satul Olimpic si a ucis 11 membri ai delegatiei israeliene. Si este pentru prima data de la acea tragedie cand se tine un minut de reculegere in memoria victimelor intr-o ceremonie de deschidere.

De atunci, familiile celor ucisi s-au luptat pentru o astfel de recunoastere si la fiecare patru ani, la fiecare eveniment olimpic, au fost dezamagiti : Comitetul Olimpic International se temea de o reactie a lumii arabe, deoarece mai multe tari au preferat ca aceasta sa nu fie mentionata. la masacrul de la Munchen si a ales, asa cum se intampla in multe alte ocazii, sa uite victimele.

Atacul

Munchen, 5 septembrie 1972. O echipa de terorism palestinian a luat cu asalt Satul Olimpic si a ucis 11 membri ai delegatiei israeliene. Comando-ul atacator apartinea gruparii teroriste Septembrie Neagra , o factiune a OLP ( Organizatia pentru Eliberarea Palestinei ), condusa atunci de Yasser Arafat (1929–2004). Pentru lovitura de stat, el a avut sprijin logistic din partea grupurilor locale neonaziste.

Au ucis 11 sportivi israelieni si un ofiter de politie german. Au pierdut cinci din cei opt fedayini. Cei trei care au supravietuit au fost arestati, dar eliberati 53 de zile mai tarziu: pretul deturnarii unui avion Lufthansa.

Mania lui Dumnezeu

Israelul nu a acceptat masacrul in tacere si a lansat operatiunile Izvorul Tineretului si Mania lui Dumnezeu impotriva ucigasilor . Intre 1973 si 2010, agentii sai secreti au ucis paisprezece autori directi si indirecti ai masacrului de la Munchen.

Scrisori explozive, bombe activate prin telecomanda, aterizare si atac impotriva teroristilor pe o plaja libaneza, masini-bomba sau distrugerea totala a cazarmilor Al Fatah si a fabricilor de explozibili, au fost cateva dintre metodele folosite.

Un singur, Mohammed Daoud Oudeh , principalul creier din spatele atacului asupra satului olimpic, a murit pe 3 iulie 2010 la spitalul Al Andalus din Damasc, Siria. Cauza: insuficienta renala.

In Spania: sport si ETA

Cruzimea acestor atacuri a schimbat pentru totdeauna istoria sportului in toate colturile lumii, inclusiv in Spania. Gruparea terorista ETA nu va intarzia mult sa vada potentialul evenimentelor sportive pentru ceea ce ei au numit „internationalizarea conflictului”.

Nu degeaba, amenintarea terorista a fost unul dintre elementele care s-au incheiat in visul olimpic de la Madrid 2012. In prezentarea candidaturii totul parea sa mearga bine pana cand Printul Albert de Monaco -membru al CIO- a intrebat despre securitatea din Spania se confrunta cu amenintarea ETA . Cuvintele i-au cazut ca o galeata cu apa rece si candidatura spaniola a fost ranita de moarte.

Jocurile Olimpice de la Barcelona au avut mai mult noroc. In 1992, in Spania, ETA a actionat cu mare virulenta. In 1987, a fost selectata de CIO pentru a gazdui primele Jocuri Olimpice din istoria tarii noastre si doar un an mai tarziu, la Barcelona, ​​a avut loc unul dintre cele mai grave atacuri ale bandei, masacrul Hipercor: 27 de morti . In ciuda acestui fapt, jocurile au mers inainte si au avut un mare succes, in ciuda faptului ca povestea ar fi putut fi foarte diferita. Secretarul de stat pentru Securitate de atunci, Rafael Vera , coincidend cu aniversarea a 20 de ani de la aceste Jocuri, a dezvaluit un secret ascuns timp de doua decenii: Fortele Securitatii Statului au gasit un dispozitiv exploziv , posibil de la ETA, pe acoperisul cladirii.Palau Sant Jordi cu cateva zile inainte de inceperea Jocurilor Olimpice.

Totusi, pe lista macabra si lunga a celor ucisi de ETA apare un singur sportiv : Jose Antonio Santamaria, fotbalist al Real Sociedad.

Asasinarea lui Santamaria de catre ETA

Pe 19 ianuarie, in timp ce tobele au inceput sa sune pe strazile din San Sebastian in Tamborrada din 1993, comandamentul Donosti l-a asasinat pe Jose Antonio Santamaria , un fost fotbalist basc care, dupa ce isi agata ghetele, a devenit om de afaceri.

Santamaria a inceput la Eibar, iar in 1964 a fost semnat de Real Sociedad. A jucat trei sezoane la Sanse. Si-a castigat porecla de Tigre pentru mandria si gheara pe care le-a aratat pe teren. A jucat ca fundas central.

A mers la Real in sezonul 1967-68, dar nu a putut debuta in Liga. A facut-o pe 12 mai 1968 impotriva Espanol de Barcelona, ​​​​in Cupa Generalissimo. In cele patru sezoane in care a apartinut disciplinei primei echipe Real, a jucat 48 de meciuri oficiale si a marcat 2 goluri. In 1971 a fost transferat la Hercules CF care a platit pentru el 2,5 milioane de pesete unde a jucat 3 sezoane inainte de a se muta la CD Sabadell unde a petrecut doar un sezon. A fost international cu Nationala Spaniei de Fotbal la categoria inferioara, „Under-23” si a fost preselectat in mai multe randuri pentru Nationala Absoluta.

Dupa ce s-a retras din fotbal, impreuna cu alti parteneri, a infiintat Discoteca Ku , care a devenit un loc la moda atat in ​​San Sebastian, cat si in Ibiza. Santamaria conducea alte afaceri in orasul sau natal. Cea mai cunoscuta, centrala Basca Cafeteria, un loc binecunoscut din oras.

Campania „Egin ” .

Desi a negat in orice moment, numele sau a aparut legat de zvonuri care amestecau traficul de droguri, lupta impotriva terorismului si comploturile de coruptie ale politiei, care au avut ecou in ziarul Egin . Fostul fotbalist a fost acuzat de mediul ETA ca a avut relatii cu gruparile antiteroriste ale Garzii Civile, care, impreuna cu prietenia sa cu liderii PSE-PSOE, inclusiv cu Txiki Benegas , l-au plasat in centrul tintei ca potential . tinta .organizatiei teroriste ETA.

In noaptea de 19 ianuarie 1993, in ajunul tamborradei , se afla cu un grup de prieteni la cina la societatea gastronomica Gaztelupe. Doua persoane au intrat si l-au impuscat in gat. Criminalul, Jose Antonio Olarra , a fost condamnat la 28 de ani de inchisoare. Un alt cunoscut membru al ETA, Valentin Lasarte , ar fi participat la crima, aratand spre victima. Santamaria era casatorita si tatal a trei copii.

Un alt fotbalist, precum Bixente Lizarazu, a recunoscut in autobiografia sa ca a fost extorcat de ETA cand era jucator de la Athletic Bilbao in sezonul 1996-97 , dar un singur nume – Santamaria – a intrat in istorie ca singurul sportiv ucis pentru banda criminala.

Fernando Romay (23.10.59, La Coruna) a sosit la Madrid cu pantofii rupti in varf, deoarece piciorul ii depasise. „Altisimo, un viaje con Fernando Romay”, scris de Jacobo Rivero, vorbeste despre modul in care un ciudat de 14 ani si doi metri lungime a devenit unul dintre reperele baschetului national. Romay vorbeste incet amintindu-si acea vreme si cea actuala, dar, intre gluma si gluma, ofera un discurs profund.

–Cum traia un baiat de doi metri in Spania lui Alfredo Landa?

– Este unul dintre lucrurile marete ale sportului, care permite ceea ce te distanteaza in viata obisnuita sa te depaseasca in sport. Un baiat de doi metri inaltime de 14 ani intr-un orasel in 1974 era un ciudat si asta, sau il purtai cu o doza uriasa de umor ca mecanism de aparare sau, daca nu, iti dadeau o gramada de rahat. . Deodata am ajuns la Madrid si tot ce era dezavantaje s-a transformat in admiratie.

-Presupun ca la vremea aceea i-ar fi greu sa gaseasca haine…

— Gaseste totul. Erai imbracat ca adult: pantaloni pe masura, pantofi total cure… Ca ti-ai dorit blugi, pentru ca trebuiau sa-ti faca, cu ceea ce nu mai semana cu ce purtau restul. Din fericire pe vremea mea nu exista acum „marchitis”.

– Si ar putea avea o masina?

-Totul s-a schimbat la Madrid. Eram ca un club inalt si ne ajutam: haine aici, pantofi acolo, masina nu stiu ce… Cand mi-am luat primul permis de conducere aveam 127. Evident ca nu ai intrat, dar daca pui solutiile pe care ti le oferea toata lumea : un volan mai mic si o maneta, scaunele spre spate… Pana la urma ai spus: la naiba, da, intru. Eram intr-o lume de talia mea.

-In carte spui ca testul tau pentru a intra in Madrid a fost un dezastru…

– Testul s-a incheiat cu un antrenor fizic care mi-a spus sa merg pe o linie cu ochii inchisi. Aratau ca niste teste pentru a vedea daca esti beat. Restul era deja de genul: „Aici o uncie de ciocolata si aici o minge, sa vedem, ce este bila? Daca ia runda are o sansa, ha ha ha.

-Si mai vorbesti, cu tine ca fir comun, despre Spania vremii…

– Venind de la La Coruna la Madrid a fost o calatorie de 13 ore cu trenul. Totul era mult mai departe. Din Madrid l-ai cunoscut pe Pepe Isbert doar cand Chencho s-a pierdut in Plaza Mayor. A venit Craciunul si ai spus: «E adevarat, aici poti pierde unul, ce multime de oameni». Eu o numesc a fi un mic Forrest: viata mi-a dat ciocolata si am incercat urmatoarea ciocolata.

– Si cum arata Spania astazi de atat de sus?

-Aceasta criza ne-a facut sa semanam foarte mult cu acea Spanie. Toate realizarile realizate de atunci par sa fi mers la… Cu care, trebuie sa strangem fundul asa cum am facut atunci si sa impingem inainte. Apoi a fost o schimbare brutala, care a fost de la 75, care ne-a dat un impuls extraordinar; Acum trebuie sa cautam acea schimbare si asta ne duce putin la disperare.

Cum s-a schimbat baschetul?

-In anii 70, baschetul era un sport de cult. Te-au vazut sarind pe strada si ti-au spus: „Baiete, ce faci?” In schimb acum exista o referinta nationala cu Nationala, jucatorii merg la NBA si arata ce suntem capabili sa facem, ca nu suntem doar tara „landismului”, cum spuneai la inceput, suntem mult mai mult: putem fi chiar nordici, din cauza inaltimii unora care merg acolo, si sunt pe jumatate blonzi.

– Dar audienta ACB este scazuta.

-Pentru ca baschetul in sine se teme sa nu fie popular. Avem cea mai buna echipa din istorie, cu Gasol, Navarro, Ricky, Felipe Reyes… Si acesti jucatori, departe de a fi lideri de opinie, se pare ca lumea baschetului vrea sa-i aiba doar pentru ei si nu le dezvaluie excelente. Ceea ce ne vinde NBA sunt idoli, LeBron, Wade, oamenii isi poarta tricourile pentru ceea ce reprezinta, pentru ca ii apropie de noi si le pun un halou… E grozav sa fii un sport cult, dar baschetul ar trebui sa fie de mase

-Care este cel mai bun jucator pe care l-ai vazut?

–Spaniol, Corbalan, Epi si Fernando Martin, si european, Petrovic si Sabonis. Drazen era un talent firesc, dar ca centru a trebuit sa-l suport pe Sabonis, care era cu mult inaintea timpului sau. Era un centru care juca acum baschet de inainte: iesea la sase metri, avea o mana buna, era o fiara care intra in cos… Ceilalti eram macarale. Pare de necrezut ca o linie, tripla, a schimbat atat de mult un sport, pentru ca a extins foarte mult terenul si pivotii pot juca acum altfel.

–Cum a trait Fernando Martin marsul catre NBA?

-I-am spus: «Ce nevoie ai, esti cel mai bun din Spania si acolo nu o sa castigi mai mult si o sa te distrezi mai rau». Iar el a raspuns: „Da, dar am de gand sa fac ceva ce n-a facut nimeni”. I-a dat nasuri extraordinare. A fost maretia lui Fernando: nu a fost descurajat de nimic si a incercat sa indeplineasca toate provocarile.

–Cum le explici copiilor de astazi ca inainte Spania nu a castigat?

-Trebuie sa pretuiesti jucatorii, Xavi, Iniesta, Gasol, Nadal… Din cauza efortului pe care l-au depus ei si multi altii si pentru ca in urma lui ’92 sportul a inceput sa fie oarecum atent. Si merita sa avem grija in continuare pentru ca este si ceea ce ne uneste. Acum, in multe locuri scot un steag spaniol doar daca exista o victorie in sport.

A fost denuntat pentru „incitare la ura” si existenta sa a fost comparata cu cea a unui „Hitler FC”, dar, pana in prezent, continua sa existe impotriva oricaror sanse.

„Razboiul numelor” cu respectarea Memoriei Istorice nu afecteaza doar pietele, monumentele si strazile tarii noastre, ci si fotbalul. Nume precum Villafranco, Ramon de Carranza sau Santiago Bernebeu insusi au fost tinte in aceasta cruciada.

Desi uneori se transforma in uitare, asa cum s-a intamplat recent in Palma de Mallorca, unde primarul socialist a fost nevoit sa dea inapoi si numele Churruca, Gravina si Cervera nu vor fi scoase de pe strazile sale drept „fransti” – simboluri spaniole ale bataliilor. din Trafalgar si Cuba-, batalia numelor pare sa nu aiba sfarsit.

„Protecatul” din Cadiz

Iar dovada acestui lucru se gaseste si in fotbal. Un caz recent a fost cel de la Cadiz, unde primarul sau Jose Maria Gonzalez Santos, Kichi , a propus sa elimine numele lui Ramon de Carranza de pe stadion, in conformitate cu legea andaluza a memoriei istorice . „Carranza – a pretins el – a fost un informator pro-francist, primar al orasului pentru cateva luni, ale carui denunturi i-au dus pe multi cetateni din Cadiz la inchisoare sau la moarte intre 1936 si 1939”. Dupa un prim vot pentru schimbarea denumirii care s-a dovedit a fi o nereusita, consistoriul asigura ca va incerca din nou. Si este ca oamenii din Cadiz au decis sa ia chestiunea ca pe o gluma si sa propuna nume precum Francisco Franco sau Santiago Abascal. Avand in vedere rezultatul, Kichi promite sa revina la sarcina sisa efectueze un nou referendum protejat impotriva „sabotajului digital” al dreptei.

Dar acesta nu este singurul caz. Villafranco CF ramane in picioare, in ciuda numeroaselor provocari pe care le-a suferit sub forma de plangeri. Detractorii sai asigura ca „fanteziata scuze dictatoriale”, care este ilegala in alte tari, „se materializeaza la cativa kilometri de Sevilla, pe Isla Mayor, cu numele echipei locale: Villafranco Club de Futbol . Face parte din parafernalia simbolica a francismului care dainuie”.

Denuntat pentru „apologia francismului”

Si sub aceasta premisa, un avocat din Madrid a denuntat, pe 20 noiembrie 2015, in fata Federatiei Regale Spaniole de Fotbal, a Consiliului Local din Isla Mayor (Sevilia) si a tribunalelor din Coria del Rio , ca in facilitatile sportive municipale din Isla Mayor antreneaza si Echipa Futbol Club Villafranco joaca , numita dupa dictatorul Francisco Franco. In conditiile in care clubul primeste „ajutoare si subventii municipale”, in plangere se avertizeaza despre o incalcare a Legii 52/2007 a memoriei istorice.

In procesul sau, avocatul a amintit ca in timpul dictaturii Franco, Isla Mayor „si-a schimbat numele , fiind numita Villafranco del Guadalquivir, in cinstea cine a condus atunci Spania”, desi in 2000 si-a recuperat numele de Isla Mayor. Avand in vedere aceasta situatie, in plangere se arata ca „efectele redefinirii mentionate nu au ajuns la echipa Villafranco FC” , care de fapt continua sa functioneze sub aceasta denumire si astazi.

De atunci, la sase ani de la acuzatiile scandaloase, clubul a fost reticent in a-si schimba numele pentru ca „nimeni” din echipa „nu este francist si nici clubul nu pledeaza pentru franquism” , a declarat in repetate randuri presedintele clubului, Enrique Gutierrez.

„ Din 1968 ma bucur de fotbal in Isla Mayor. Principalele noastre valori sunt smerenia si respectul. Desi ne dorim mereu sa castigam, scopul nostru principal este sa educam oamenii prin sport pentru ca, impreuna, sa ne construim un viitor mai bun” precizeaza ei pe site-ul lor si ca, fotbalul, este singurul lucru care le marcheaza istoria.

Villafranco FC, a carei echipa de seniori joaca in 1ª Andaluza, este formata din peste 300 de fotbalisti impartiti in diferite categorii („11 echipe si un sentiment”) si, in ciuda resurselor limitate, concureaza pe teren pentru a imbunatati acest sport mai mult. luptele politice.

Cu goluri de la Parra, Almanza si Sagal, Coyotes de Tlaxcala au invins cu 3-0 pe Tuxtla FC, meci in care au obtinut cea mai buna performanta de pana acum in turneul din Premier League .

Guanyu Zhou a parasit China la varsta de unsprezece ani si a plecat in Regatul Unit pentru a-si dezvolta cariera. El a stiut intotdeauna ce vrea

De acasa cu al patrulea copil (nascut in 2020) si la 91 de ani, Bernie Ecclestone trebuie sa fi simtit satisfactie. Una dintre ultimele sale aspiratii ca sef de Formula 1 a fost sa aiba o cursa chinezeasca in categorie, lucru care se va intampla in 2022 odata cu venirea lui Guanyu Zhou. Tanarul de 22 de ani si-a aratat conditiile, dar mai ales ajunge la Maxima cu sprijin financiar enorm din partea tarii sale. In istoria de 71 de ani a categoriei au existat mereu cei care au platit sa alerge, iar acest lucru nu ar trebui sa surprinda pe nimeni.

Ecclestone a fost intotdeauna un caine cand a fost vorba de a face afaceri. In aproape patru decenii la conducere, el a facut din F1 unul dintre cele mai mari evenimente sportive de pe planeta. Printre atatea repere, a reusit sa duca categoria dincolo de Cortina de Fier pentru a concura in Europa de Est in 1986 si a inclus Ungaria in calendar, tara care a avut 36 de editii neintrerupte.

Dar gigantul asiatic a fost intotdeauna un fix pentru magnatul englez din cauza exploziei comerciale. „Printre cei 1,4 miliarde de chinezi trebuie sa existe unul care poate conduce un Formula 1”, a spus el in 2004, cand a pus bazele primului Grand Prix al Chinei de F1 la Autodromul Shanghai. A fost o revolutie in acea tara si un copil a simtit zdrobirea cu abia cinci ani de viata. A fost insusi Zhou, nascut pe 30 mai 1999. La varsta de sapte ani a inceput sa concureze in karting intr-un sport cu motor local a carui federatie care supravegheaza activitatea a fost creata abia in 1993 si care a organizat evenimente internationale precum F1, Formula E, Campionatul Mondial de Turism sau Raliul Silk Road (o cursa de tip Dakar pe care o gestioneaza impreuna cu Rusia), dar cu putine categorii interne si, de exemplu,

„Sportul cu motor chinezesc este foarte verde. Kartingul este practic inexistent si unele dintre putinele categorii pe care le au sunt Formula Abarth si CTCC (China Touring Car Championship), care sunt masini de turism”, spune Eric Lichtenstein, care a fost o promisiune argentiniana si a alergat in Anglia, spune Infobae ( Formula Ford) si in China. A ajuns in Seria GP3 (azi Formula 3) si s-a retras la 19 ani cand a vazut ca nu va putea ajunge in F1 din lipsa de buget. Apoi a trait opt ​​ani in tara asiatica si s-a dedicat exportului de carne argentiniana.

„Oamenii sunt atrasi doar in F1. Sponsorii au cumparat biletele pentru tribune si le-au daruit, iar pentru evenimentele locale le-au dat direct publicului. Dar ceea ce au sunt evenimente organizate de pistele lor de curse. China are putin, de aceea Guanyu si-a petrecut toata cariera in Anglia”, explica el.

In acest context, la varsta de unsprezece ani, Zhou si-a parasit locuinta si a parcurs 7.775 de kilometri pentru a se muta la Sheffield, in Regatul Unit, unde fusese intotdeauna cel mai mare numar de echipe de F1. In 2013, a castigat campionatul britanic de kart Super 1 si Rotax Max Euro Challenge la categoria juniori. In anul urmator a fost vicecampion la senior Rotax Max Euro Challenge si a concurat la Campionatele Europene si Mondiale la categoria KF, precum si a debutat in monoloc.

La 16 ani a fost recrutat de Ferrari Driver Academy, care este programul de dezvoltare a tinerilor soferi al Scuderia. In Maranello au salutat sa aiba un chinez si sa cucereasca o piata puternica. Cu echipa Prema (o echipa de juniori Ferrari) a inceput in Formula 4 italiana si a fost secund. A urmat scara in alte promotii precum Formula 3, dar nu a avut rezultate bune.

Renault Sport Acadamy l-a incorporat ulterior in programul sau de soferi in 2019, cand si-a facut debutul in Formula 2. In acel sezon a obtinut cinci podiumuri si a terminat pe locul sapte in campionat. In 2020, a castigat sapte podiumuri, inclusiv o victorie la Monza si a terminat pe locul sase in clasament. Chinezul a fost varful aisbergului unei afaceri uriase, de aceea echipele l-au vazut mereu cu ochi buni. Dar acesta, in special, a aratat ceva ce predecesorii sai nu au facut: manevrabilitate buna; fara stralucire, dar are conditii.

In 2021 a adaugat alte trei victorii, la Bahrain, la Monaco, nu mai putin, si a repetat la Monza. Desi cu doua retrageri nu a fost la fel de consistent ca coechipierul sau UNI-Virtuosi Racing, australianul Oscar Piastri, care conduce cu 36 de puncte in fata chinezului, care este al doilea. Au mai ramas doua date cu patru curse, in Arabia Saudita (4 si 5/12) si Abu Dhabi (11 si 12/12) si 82 de unitati in litigiu. Oceanic a fost confirmat ca pilot de rezerva al Alpine pentru 2022.

Cu o economie globala lovita de pandemia COVID-19, mai multe echipe ale F1 continua sa lupte sa supravietuiasca, iar una dintre ele este Alfa Romeo, dincolo de suportul fabricii si care este echipa satelit a Ferrari. Cu limita bugetara de 145 de milioane pentru sezonul pe care o aveau echipele din 2021, si de 135 de milioane pentru 2023, fara sa socoteasca salariul soferilor sau al celor mai importanti ingineri, a fost nevoie sa iesim sa cautam capital, dar cu un viziune strategica.

Zhou intra in F1 cu un pachet puternic de sponsori, in stilul lui Nikita Mazepin cu portofoliul sau rus la Haas sau canadianul Lance Stroll, al carui tata, magnatul Lawrence Stroll, a cumparat echipa Racing Point, acum Aston Martin. Chinezii ar fi ajuns cu o initiala de 35 de milioane de dolari (30 de milioane de euro), potrivit portalului Motor Pasion, si cu posibilitatea ca sponsorii sa se alature dezvoltarii sezonului. Desi nu este vorba doar despre acordarea de finantare, ci despre deschiderea pietei. Alfa Romeo vinde masini in China si sponsorul principal al echipei, Orlen (compania petroliera), are si o prezenta puternica in tara asiatica.

Anuntul lui Zhou nu este intamplator. Au trecut zece zile dupa ce a fost confirmata revenirea Chinei in calendar pentru 2023 si pana in 2025 din nou pe circuitul din Shanghai, unde s-a nascut si a crescut noul pilot Alfa Romeo. A avea o intalnire este afacerea ideala pentru a promova un pilot. In Shanghai, cu designul sau lung si avangardist, s-au disputat 16 Mari Premii din 2004 pana in 2019. Lewis Hamilton este cel mai de succes (6), inaintea lui Fernando Alonso si Nico Rosberg (2).

Odata cu intrarea sa, China a realizat ce nu a putut cu Ho-Pin Tung, care a fost pilot de rezerva la Renault in 2010, si Ma-Qin Hua, care a condus in antrenamente libere cu echipa spaniola HRT in 2012 in Italia si cu britanicii. echipa Caterham in 2013 la Singapore. Zhou, care va fi pilot pentru academia de tinere talente Alpine (ex-Renault) pana la sfarsitul anului, l-a inlocuit deja pe Fernando Alonso la antrenamentele timpurii la Marele Premiu al Austriei din 2021.

Alonso si-a pus ochii si pe China si in 2018, impreuna cu compania de comunicare Shanghai Yi Qian si in cadrul Scolii si Centrului de Karting Alonso New Energy, a prezentat un proiect de creare a 40 de piste de karting si trei pana la cinci scoli de karting. in Shanghai, cu o operatiune similara cu cea creata deja in Asturias, de unde este Nano. Scopul este de a aduce mai multi piloti chinezi la F1 cunoscand boom-ul economic din spatele acestuia. De aceea, toate drumurile duc in China.

— Ireal, dar incitant.

Intr-un interviu acordat site-ului Xinhuanet, la cateva ore dupa ce a fost confirmata intrarea sa in F1, Zhou a spus ca „se simte atat de ireal, dar incitant. Se pare ca ceva dupa care tanjea s-a implinit in sfarsit. La urma urmei, sa fiu pilot de F1 a fost intotdeauna visul meu si sa pot face asta acum inseamna foarte mult pentru mine.”

El afirma ca succesul sau actual se datoreaza a ceea ce a invatat in sezonul trecut. „A fost cel mai greu pentru mine. Cand tu, ca sofer, ai facut totul bine, niste factori de necontrolat te fac sa pierzi foarte multe puncte, mai ales intr-unul sau doi ani atat de importanti. A fost o lovitura dura”, a marturisit el.

„Dar acum, privind inapoi la ceea ce s-a intamplat anul trecut, aceste dificultati m-au lasat si sa cresc foarte mult, mai ales din punct de vedere psihologic si in autocontrol”, a dezvaluit el. „Experienta m-a ajutat si sa-mi arat puterea in cel mai complet mod anul acesta, deci este si un proces de crestere”, a recunoscut el.

„Drumul catre F1 este foarte dificil, toate acestea necesita mult timp si efort, asa ca personal cred ca ar putea merita mai mult acum decat inainte”, a explicat el. Si a subliniat importanta de a putea deschide portile compatriotilor sai in lumea F1: „Pentru pilotii chinezi, procesul va fi doar mai dificil, pentru ca nu a existat un ghid care sa-mi spuna cum sa aleg calea cea mai buna, asa ca a trebuit sa explorez toate posibilitatile cu echipa mea.”

Pe parcurs, sunt, de asemenea, foarte recunoscator pentru ajutorul si sprijinul Federatiei Chinei de Automobile, Marele Premiu al Chinei (importanta ca tara dumneavoastra sa aiba o intalnire), precum si multor soferi si fani chinezi. Cooperarea intregii industrii este cea care poate imbunatati continuu si poate crea cultura curselor de astazi. Realizarea de astazi este efortul comun al tuturor”, a subliniat el.

„Vor fi multe piste noi pentru mine anul viitor, precum si o noua masina de F1. Modificarile la masina vor fi foarte diferite de ceea ce am incercat inainte. Va fi necesar sa fac tot posibilul sa invat de la echipa si sa aplic ceea ce am invatat in ultimii ani in practica.”

In cele din urma, referitor la viitorul sau partener, Valtteri Bottas, acesta a indicat ca „este un calaret cu multa experienta. Voi invata de la el si voi lucra impreuna pentru a oferi un feedback eficient echipei. Bineinteles, obiectivul meu in primul sezon este cu siguranta sa fac puncte.”

Pe de alta parte, are o curiozitate: la data alergata in Azerbaidjan pe circuitul stradal de la Baku, a prezentat in premiera o casca cu care a adus un omagiu marelui sau idol, care nu este Michael Schumacher, Ayrton Senna, Lewis Hamilton sau Max Verstappen, dar Kobe Bryant.

„Schema de culori este auriu si violet, care este in primul rand in memoria lui Kobe Bryant, deoarece a fost un idol pentru mine si cineva la care am admirat cu adevarat. Imi place sa am un design de casca cu culorile lui. De asemenea, am vrut sa surprind putin din detaliile mele despre stramosii mei, asa ca deasupra am cateva desene care reprezinta numele meu in interiorul unei oale, o traditie chineza”, a descris Zhou care are 1,75 metri inaltime si cantareste doar 63 de kilograme.

Portofelul ucide pilotul

Cunoscuta fraza din jargonul sporturilor cu motor se bifurca intre cei care nu au conditii si ajung doar pe bani si cei care au talent si, avand aceeasi abilitate ca un alt sofer, inclina balanta in favoarea lor din cauza bugetului. Asta a existat intotdeauna si nu ar trebui sa surprinda. Argentinienii Juan Manuel Fangio si Carlos Alberto Reutemann au sosit pentru talentul lor, dar si pentru sprijinul Statului. Odata introdusi in F1, ambii si-au generat venituri din contractele cu echipele si din publicitate.

In anii 90 povestea s-a schimbat si odata cu super profesionalismul echipele captau talente pentru a le antrena acoperind costul in categoriile promotionale si in Maxim, iar cazul lui Norberto Fontana serveste drept exemplu, deoarece a fost bancat de echipa Sauber. iar bugetul din partea lui nu a fost o conditie exclusiva pentru reeferul care a alergat patru Grand Prix in 1997.

In ultimii 20 de ani, pilotii care au debutat in marele circ fara sa cheltuiasca un ban au fost numarati pe degetele mainilor. Sunt exemplele Red Bull care i-au antrenat pe Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo sau Max Verstappen in programul lor de soferi. Sau Charles Leclerc, care este un produs Ferrari. Chiar si Alonso insusi (deja de doua ori campion mondial) s-a alaturat Scuderiei in 2010, cu sprijinul unei banci spaniole cunoscute.

Critica banilor a inceput dupa postarea pe Twitter a lui Antonio Giovinazzi, care si-a pierdut locul la Alfa Romeo si va fi inlocuit de chinez. Dar trebuie precizat ca nici italianul nu a stralucit in cei trei ani in F1, dincolo de a avea una dintre cele mai proaste masini din categorie si a fost mereu depasit de Kimi Raikkonen, deja la 40 de ani.

„F1 este talent, masina, risc, viteza. Dar stie si sa fie nemilos cand banii dicteaza regulile. Cred in victoriile mici si mari obtinute datorita mijloacelor proprii. Aceasta a fost prima mea fotografie intr-un F1, ultima inca nu a fost facuta”, a scris Giovinazzi alaturi de o imagine a unui kart Ferrari. Cu toate acestea, el si-a asigurat deja un loc in Formula E pentru 2022 la echipa Dragon-Penske alaturi de brazilianul Sergio Sette Camara.

Giovinazzi a vorbit din suflet si dezgustul lui este de inteles. Dar el si intreaga scena a sporturilor cu motor stiu ca banii muta acul. Dintr-un motiv, Maxima de la sfarsitul anilor 1990 a promovat piata asiatica si in anii 2000 a ajuns in Orientul Mijlociu, unde are deja patru date (Bahrain, Qatar, Abu Dhabi si Arabia Saudita). Nu conteaza daca acele locuri au o traditie cu acest sport. Ceea ce conteaza sunt banii, pentru ca F1 este o afacere uriasa. Intreaba-l pe Bernie Ecclestone.