Indra conduce transformarea digitala a portului Valparaiso (Chile) pentru a face operatiunile sale mai eficiente si mai durabile

Proiectul avanseaza catre un model de port 100% digital cu utilizarea inteligentei artificiale

Indra  a fost aleasa de Empresa Puerto de Valparaiso (EPV) din Chile pentru a evolua platforma tehnologica globala a comunitatii portuare din Valparaiso, Silogport, si pentru a se indrepta catre un model de port digital care profita de noile tehnologii pentru a imbunatati toate procesele si pentru a raspunde la noile cerinte impuse de sector.

Proiectul pe care Indra il va derula pentru EPV include crearea Silogport 2021 , o noua platforma implementata in cloud , care se va baza pe sistemul single port window si extinderea acestuia la comunitatea portuara ( Port Community System ), dezvoltat de Indra. cu anterioritate.

Aceasta tehnologie permite diferitilor actori si autoritati ale comunitatii portuare sa interactioneze electronic si sa declare informatiile necesare o singura data cand o nava face escala intr-un port local. Sistemul in sine automatizeaza fluxurile de lucru si este responsabil pentru directionarea acestor informatii catre organismele corespunzatoare pentru a indeplini cerintele operationale si legale.

Franco Gandolfo , directorul general al Puerto Valparaiso , a asigurat ca „acest pas pe care il facem in inovare – impreuna cu Indra – ne va permite, in termeni generali, sa crestem disponibilitatea informatiilor privind intrarea si iesirea camioanelor, precum si sa lucreze in puncte cheie precum trasabilitatea si anticiparea proceselor pentru a genera o logistica mult mai eficienta si astfel sa continue reducerea timpului de sedere si a expedierii marfurilor in sistemul portuar”.

Executivul a adaugat ca „inovam in tehnologie pentru a avea activitati portuare care sa inteleaga realitatea din Valparaiso, care sa imbunatateasca zona de suport logistic si sa reduca timpii de asteptare si congestionarea in jurul terminalelor portuare”.

La randul sau, Javier Larenas , directorul Indra din Chile, a aratat mandria companiei „pentru a continua sa sprijine transformarea digitala a Puerto Valparaiso. Acest contract va permite suportului tehnologic oferit comunitatii de logistica portuara sa evolueze, oferind solutii inovatoare care imbunatatesc eficienta, siguranta si sustenabilitatea operatiunilor sale”.

Optimizarea timpilor pentru o mai mare operabilitate

Noua platforma va insemna o mare transformare prin includerea celor mai avansate tehnologii, precum inteligenta artificiala pentru controlul accesului pentru persoane si bunuri; o Solutii de trasabilitate documentara si operationala care vizeaza gestionarea fluxurilor de transport, atat in ​​cadrul Zonei de extindere a suportului logistic portuar (ZEAL), cat si pe caile de intrare in instalatie.

Cu aceasta inovatie, timpul de intrare a camioanelor in ZEAL va fi redus de la 90 la 30 de secunde. Aceasta schimbare va ajuta la reducerea a 10.000 de ore de munca in fiecare an in revizuirea soferilor si a camioanelor, minimizand respingerea incarcaturilor si creand spatii de custodie astfel incat transportatorii sa isi poata regulariza procedurile in asteptare si sa rezolve problemele intr-un mod confortabil si rapid. In plus, va asigura interoperabilitatea intre diferitele unitati, va optimiza fluxurile de lucru si va imbunatati calitatea si siguranta operatiunilor.

Datorita capacitatii sale de integrare cu alte aplicatii, solutia Indra incorporeaza infrastructura orientata catre operarea logistica a portului si sisteme precum securitatea sau serviciul utilizatorilor, prin totemuri de tip self-service; si cele care sustin activitatea de afaceri a porturilor si care implica comunitatea portuara, fie ca este vorba de autoritati vamale, de securitate, companii maritime, terminale etc.

Pe langa gestionarea si stocarea sistemului, permitand o mai mare interactiune a tuturor partilor cu acesta, platforma va oferi un strat de securitate cibernetica care va garanta activitatea instalatiei portuare, in cazul unui scenariu potential de risc. In acest sens, vor fi activate instrumente de integrare si interactiune astfel incat diferitii actori si utilizatori sa poata accesa si lucra cu platforma intr-un mod personal si exclusiv, folosind aplicatii web si/sau servicii web , precum si continuitatea platformei si nivelul de serviciu, chiar si in cazul unei caderi de comunicatii.

Digitalizare si durabilitate

Datorita acestui proiect, nu numai ca se va realiza o reducere a timpilor de procesare , un control mai mare al proceselor si supravegherea marfurilor, dar se va continua si progresul catre un port 100% fara hartie si mai sustenabil , avand in vedere ca sistemul faciliteaza un port mai rapid si mai transparent. operatiuni pentru toate partile interesate, oferind in acelasi timp utilizatorilor acces pe mai multe canale cu disponibilitate 24×7.

Evolutia tehnologica a Silogport face parte din interesul EPV de a conduce transformarea portului digital din Chile, pe langa obtinerea de imbunatatiri semnificative in eficienta si reducerea costurilor. Un angajament fata de cele mai bune servicii care, in interiorul tarii, s-a concretizat si in alte evolutii, precum modulul de receptie al Ghiseului Maritim Unic -VUMAR- sau modulul de Dispecerare si integrare cu SICEX (Sistemul Integrat de Comert Exterior al Ministerului de Comert Exterior). Hacienda) – care va intra in functiune in 2022 -, o platforma electronica promovata de Ministerul Transporturilor si Telecomunicatiilor si dezvoltata tot de Indra pentru a eficientiza procesele asociate atentiei navelor care fac escale in porturile chiliane.

Indra ajuta la operarea a peste 70 de porturi din intreaga lume, iar cunostintele sale despre sectorul maritim, portuar si logistic, precum si comertul exterior din America Latina, nu sunt evidente doar in proiectele pe care compania le-a dezvoltat in Chile. In aceasta regiune, are si alte referinte precum Peru, Brazilia, Uruguay si Panama.

De exemplu, Indra a dezvoltat si implementat Foreign Trade Single Window (VUCE) in Peru, un exemplu al modului in care tehnologia optimizeaza, automatizeaza si accelereaza procedurile portuare; reducerea costurilor si cresterea capacitatii portuare; si rezultand o functionare mai eficienta, sigura si durabila in acestea.

Unul dintre principalii furnizori de tehnologie din Canalul Panama

Indra a fost, de asemenea, unul dintre principalii furnizori de tehnologie in extinderea Canalului Panama , tara in care a modernizat sistemele de management al informatiilor ale Autoritatii Maritime din Panama. In Uruguay, evolutiile sale controleaza accesul vamal al marfurilor in portul Montevideo.

In afara Americii Latine, Indra si-a implementat solutiile Sistemului comunitar unic sau portuar in alte tari precum Spania, Cipru, Portugalia, Maroc, Angola si Capul Verde.

Linia de solutii Mova Traffic a Indra , si in special sistemele sale pentru operarea si managementul operatiunilor logistice-portuare, insoteste imbunatatirea operationala in mai multe porturi, oferind capabilitati care contribuie la cresterea controlului si inspectiei marfurilor, la integrarea manifestelor, la eliminarea utilizarea hartiei si reducerea birocratiei procedurale si administrative, printre alte capacitati.

Dovada in acest sens sunt rezultatele sale, cu reduceri de pana la 50% a timpului de comercializare pentru procesele logistice, sau in jur de 70% a timpului de nefunctionare a marfurilor in porturi. Indra este, de asemenea, un partener de referinta in aplicarea tehnologiilor emergente in domeniul logisticii portuare, asa cum arata liderul sau in proiectul SIMPLE ( Simplificarea proceselor pentru o imbunatatire logistica ), care va integra toate informatiile privind activitatea de transport de marfa si logistica. in Spania prin blockchain, garantand trasabilitatea documentelor si a marfurilor si permitand astfel tuturor agentilor si modurilor de transport din lantul logistic sa interactioneze telematic.

NU RATA

PE ACELASI SUBIECT