Sute de camioane ucrainene sunt parcate de-a lungul drumului intr-o linie neintrerupta, prinse intr-o disputa comerciala care pune o noua presiune asupra relatiilor polono-ucrainene. La Dorohusk si in alte puncte de trecere cheie, unde refugiatii ucraineni s-au intampinat candva cu o primire calduroasa, soferii de camion polonezi blocheaza acum drumul cu taxiurile in ambele sensuri, sufocand fluxul de trafic.
Ajutorul umanitar si militar este trimis in Ucraina, la fel ca alimente perisabile si animale. Orice altceva se blocheaza.
Ambasadorul Ucrainei in Polonia a numit protestul transportatorilor de marfuri o „injunghiere in spate” a unei tari care a fost un aliat apropiat de cand Rusia si-a lansat invazia pe scara larga.
Soferii ucraineni dorm in cabinele lor de peste o saptamana, asteptand sa treaca si raman fara provizii, bani si rabdare.
Vineri, ei au spus ca inainteaza spre trecere cu aproximativ un kilometru pe zi.
Dar camionierii polonezi care ocupau barajul rutier au fost la fel de frustrati si sinceri.
Ei au spus ca au fost fortati sa faca acest pas extrem pentru a-si proteja mijloacele de existenta dupa ce UE a ridicat toate restrictiile de intrare asupra transportatorilor ucraineni.
A facut asta la scurt timp dupa inceperea razboiului.
„Cred ca UE a vrut sa ajute Ucraina si asta e in regula. Dar nu sa gandit cu adevarat ca Ucraina va prelua pietele noastre”, a declarat pentru BBC presedintele comitetului de greva din Dorohusk, Pawel Ozygala.
El a estimat costul pentru propria sa firma in afaceri pierdute la aproximativ 100.000 de euro (88.000 de lire sterline; 109.000 de dolari) de la inceputul razboiului, deoarece companiile ucrainene il subcotau.
„Sustinem Ucraina, dar trebuie sa ne sustinem si propriile familii. Este o chestiune de „a fi sau a nu fi” pentru companiile noastre acum”.
In spatele lui, un banner pe partea din fata a unui taxi prezenta conditiile polonezilor.
In fruntea listei a fost reintroducerea unui sistem de permise pentru a limita numarul de camioane ucrainene care intra in Polonia.
Firmele poloneze spun ca marea majoritate a comertului a fost preluata de ucraineni de cand permisele au fost abolite de Bruxelles.
Ei doresc, de asemenea, modificari ale sistemului de cozi online pentru camioanele care parasesc Ucraina, spunand ca configuratia actuala ii favorizeaza pe localnici.
Pana cand se va intampla toate acestea, protestatarii lasa doar un camion ucrainean pe ora sa intre in Polonia, iar cateva in sens invers.
Ucrainenii nu sunt impresionati.
„As dori sa le multumesc fratilor nostri polonezi pentru aceasta suferinta”, a declarat Stanislav Timoshchuk pentru BBC, spunand ca a asteptat deja sapte zile. El a adaugat ca el si colegii sai soferi „probabil miroase a caini”.
In ritmul actual de progres, el ar putea trece granita cu Ucraina in doua saptamani.
„Exista raiduri aeriene in orasul meu in fiecare noapte, familia mea este acolo si eu sunt blocat aici”, a subliniat el. „Asa ca, daca nu-ti place sa fim aici, lasa-ne sa mergem acasa!”
Stanislav se intorcea in Ucraina cu o incarcatura de hartie de la Berlin, dupa ce a livrat lemne.
El a sustinut ca o astfel de activitate a ajutat la sustinerea economiei Ucrainei, finantand armele si munitiile de care are nevoie pentru a rezista in continuare Rusiei.
Guvernul polonez a sustinut aceasta cauza inca de la inceput, desi a avut o mare clatinare inaintea alegerilor de luna trecuta.
Prim-ministrul a spus atunci ca Polonia nu va mai trimite arme la Kiev, iar presedintele a asemanat Ucraina cu un om care se ineaca, tarandu-i pe altii cu ea.
Analistii au fost de acord ca incearca sa atraga alegatorii din Confederatie, partidul polonez de extrema-dreapta, sceptic fata de Ucraina, care sustine acum public protestul camionagiilor.
De asemenea, politicienii cautau sprijin de la fermieri, suparati ca cerealele ucrainene ieftine au ajuns pe piata poloneza.
Discutia guvernului a revenit la un nivel mai pozitiv.
Dar in satul cel mai apropiat de protest, oamenii au recunoscut ca propriile lor simpatii disparusera.
„Ne-am saturat. Am ajutat destul”, ne-a spus Anna, peste gardul ei de gradina din Okropy, desi nu putea fi mai precisa de ce s-a saturat exact. „I-am sustinut la inceput pe ucraineni, dar a trecut prea mult”.
„Vremurile sunt grele acum in Polonia, asa ca, evident, exista mai putina simpatie”, a fost de acord un pensionar pe nume Zofia.
Luminile pichetului de camioneti erau doar vizibile peste campurile din spatele ei.
Organizatorii au permisiunea de a protesta pana in ianuarie, iar negocierile oficiale nu au facut inca progrese.
Dar exista indicii ca starea de spirit de la sol se inrautateste.
Pawel Ozygala ne-a aratat fotografii cu un camion despre care spunea ca este unul dintre flotele sale care facea coada in Ucraina, care avea luminile sparte.
Pe partea poloneza, masini de politie puncteaza lungimea cozii.
Dar Stanislav, soferul ucrainean, nu are deja combustibil, mancare si apa, iar temperatura de afara scade.
„Unii oameni de aici incep sa-l piarda. Nervii lor sunt pe deplin. Multumesc Poloniei pentru acest ajutor.”
